ADHDサラリーマンしばご、株で生きてく。

サラリーマン時代にうつ病になり、専業主夫トレーダー(無職)になり、再び、サラリーマンになりました。
ADHDと診断されて、投薬治療中ですが、のんびり頑張っています。

ADHD(発達障害)でストラテラとコンサータを服用中です。

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通勤中の人はどう思うかわかりませんが、テレワークをしている人にとっては関心が少ないかもしれませんが、JR東日本の運賃が値上げされそうですね。
私鉄各社も追従して値上げ何でしょうか。
通勤時間と通勤ラッシュって、どちらも無駄ですが、うまく分散化できるといいですね。
外出することも少なくなりがちですが、リニアモーターカーとかどうなっちゃうんでしょうか、JR東海さん。
東海道新幹線N700S系も気になりますね、JR東海さん。

JR東日本の時間帯別運賃は、朝の混雑時間は高くするなんて言うことなんでしょうね。空いているところを安くしてほしい・・・って思う人もいるかもしれませんが、それでは殿様商売のJR東日本のメンツが・・・ってところですかね。
通勤の分散化、ちょうどいい回数券があって、時々出社とかでいいような気もします。
経営者の皆さんは、通勤定期代を払うよりも、他に資金を投入したほうが良いなんて言う時代が来てしまいましたね。コロナウイルス、すげぇなぁ。


FIRST CAR MUSEUM(ファーストカーミュージアム) FM-016 JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)
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1: ブルーベリーフラペチーノうどん ★ 2020/07/28(火) 07:05:50.37 ID:2iqUvls09
新型コロナウイルスの影響で鉄道会社の収益が大幅に低下しています。こうした中、JR東日本は時間帯別運賃の導入検討を表明しました。ラッシュ時間帯の運賃を高くすることで、通勤の分散化を図る意向ですが、背景には総収入の低下を防ぎたいとの意図があります。場合によっては事実上の大幅値上げになる可能性もあり得るでしょう。
コロナ危機の発生以降、非常事態宣言が発令されたことや、国民の自主的な外出抑制、テレワークへの移行などによって鉄道を利用する人の数は大幅に減少しています。JR東日本の月別の鉄道営業収入は、4月が前年同月比76%減、5月は71%減となっており、自粛が緩和されたかに見えた6月も46%減と低く推移しています。政府は観光や旅行を回復させようと需要喚起政策である「Go To トラベル」キャンペーンを開始しましたが、多くの国民は依然として外出に抑制的となっており、効果を発揮しない可能性も指摘されています。

 こうした中、JR東日本は、運賃制度の見直しに向けた議論に着手する方針を表明しました。具体的な手法としては、ラッシュ時間帯に運賃を高くするといった仕組みが検討されています。

 JR東日本が運賃体系の変更を検討する最大の理由は、今後の鉄道の利用見通しです。現時点において鉄道各社は旅客数の減少に見舞われていますが、同社の深沢祐二社長は「以前のように利用客は戻らないと思う」という見解を示しています。つまり、現時点での減収は一時的なものではなく、今後も中長期にわたって利用者の減少が続くと予想しているわけです。

 当然のことながら、鉄道会社は現時点での利用者数を前提に経営を行っていますから、長期的な見通しが変わる場合には、そのビジネスモデルも大きく変えなければなりません。鉄道はインフラ事業ですから、短期的に大胆なコスト削減はできませんから、収益低下を補う最大の手法は値上げということになります。




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楽天証券の新春講演会からもう1か月になろうとしていますね。
2018年もあと11か月ですな。
楽天証券の新春講演会では「何歳までに何千万貯める」とかいう考え方をしていたはダメだということを学びましたけど、そのことは覚えています。
60歳までに2000万円の貯蓄を・・・なんて考えていたら、それ以降はどんどんお金が無くなっていくっていう感覚で、生きていて楽しくなくなってしまうなんてことを誰かが言っていましたっけ。

さて、楽天証券さんの楽ラップの運用実績を公開してみたいと思います。
総資産を公開するのはアレなんですが、まぁ楽ラップのやつだったら、まぁ一部ですからいいや。
2017年の年末では150万円がどれくらいになったかというブログ記事だったのですが、その後50万円を追加で入金して、入金額の合計は200万円です。
なお、親に勧めたところ、親の証券口座から100万円分、入金したそうです。今、楽ラップはおすすめだと思います。



はじめての人のための3000円投資生活 [ 横山光昭 ]
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沖縄旅行の振り返りをしたいと思います。
いつも激安旅行に行っていますけど、今回も、比較的安価に沖縄本島を旅行してきました。

沖縄料理がものすごく好きというわけではないけど、沖縄グルメを堪能して、暖かい場所でのんびりするという予定でしたが、姉と甥も一緒だったのでレンタカーで適当に回る激安旅行となりました。



島田紳助のすべらない沖縄旅行ガイドブック [ 島田紳助 ]
島田紳助のすべらない沖縄旅行ガイドブック [ 島田紳助 ]


シーサイドドライブインは、なかなか良かったですよ。
そして、まさかのラジオ沖縄の街頭インタビュー。いい思い出になりました。




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旅行が趣味の専業主夫しばごです。
主夫業・投資の合間に旅行に行くのは、とても楽しいですわ。
2017年は、香港・韓国・中国・函館など、いろいろなところに旅行をしました。年内は、北海道の札幌、年明けには沖縄の那覇に行く予定です。LCC、ありがとう。

さて、海外旅行好きにはちょっと嫌なニュース何ですが、観光促進税っていう名称の出国税って始まるんですよね。
これまでは、観光振興税とか出国税っていう名称になるかな?って感じでしたが、観光促進税で落ち着きそうですね。省略すると「観促税」ですかね。「かんそくぜい」って、韓国税とか韓国勢みたいで、何か嫌な感じです。
観光促進が目的の税って言っても、観光が促進されない感じがするのは気のせいでしょうか。

いくらなのよ?観光促進税って!

出国税の方が分かりやすいけど、日本人や訪日外国人が日本を出国する際に課税される税金で、税額は1回あたり1人1000円だそうです。
香港に行こうとして、バニラエアで香港4280円(片道)で予約しても、手数料なり空港利用料で高くなり、さらにこの観光促進税で1000円もプラスされたら、ちょっと痛いですね。


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日産自動車が新型リーフを発表しましたね。幕張メッセで発表会だったみたいで、ネットでもいろいろなメディアが新しい日産リーフの紹介をしています。
ラジオ日経でも、岸田恵美子アナが日産リーフの発表を伝えました。電気自動車ネタが多い最近のマーケットプレスですわ。
日産の株価は、新型リーフが発表しても反応はありません。織り込み済みですからね。


価格はいくら?一番安いので315万円~か。

自動車
の専門誌ではスペックとか試乗記とかを紹介するけど、一般紙では航続距離と価格の紹介がされています。
1回のフル充電での航続距離はカタログスペックで400㎞(JC08モード)で、気になる価格はおいくらかというと、315万円からだそうです。まぁ、だいたいこんなもんでしょう。
それに対して、航続距離が短いとか、バッテリーが劣化するとか、実際はそんなに走れないとか、高いだとか、そんなことを言う人は一定数います。まぁ、スルーしておきましょう。
これから、ディーラーで試乗も始まり、予約をして買う人もいるんでしょうね。

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定年後は豪華列車の旅って言うのもいいですよね。でも、四季島に飛び込んだ人のせいで、大事な旅行が人身事故で大幅遅延になった人もいるらしいですね。どんな思いで旅行をしたんでしょうかね。
まぁ、いずれにしても、豪華列車の旅が人気があるみたいですね。
伊豆を走る水戸岡デザインのザロイヤルエクスプレスとか伊豆クレイルも人気があります。

JR九州で人気なのが、ななつ星in九州ですね!
豪華寝台列車っていう響きがいいじゃないですか。ユーラシア大陸とかヨーロッパ大陸を走る豪華列車もいいけど、やはり日本の鉄道の安心感もたまらないですね。
専業主夫しばごは、時間があるのでいつでも行きたい気分です。予約がとれないのと、料金がお高いので行きませんけどね。
ソウル・重慶・函館・札幌のLCCの旅は予約しましたけど、その4回の旅行代金の合計料金よりもはるかに高いななつ星が、2018年春からの新ルートを発表しました。
九州の熊本も通るようですよ。阿蘇の風景を楽しめると思います。風評被害をぶっ飛ばせ!


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食べ放題が話題のかっぱ寿司。食べ放題は、コスパはいいけど、満足感が低かったが、味は確実に美味しくなっているかっぱ寿司。メニュー数が減ったということは、ネタ1つ1つを研究している証拠かと思われます。

おすすめのネタを分析してみました。かっぱ寿司のメニューっていろいろと思考錯誤がありましたけど、定番ネタのレベルが上がって美味しくなりましたね。株主にとってもとてもうれしいことであります。


おすすめはいくらです。

いくらは歴史ある定番メニューです。


kappasushi9

うにといくらも100円と言うかっぱ寿司。いくらだけを食べ続ける家族を見たことがあります。痛風にならないかと心配になりましたけど、安定のおいしさがあります。
いくらを注文するときは、特急レーンを使うことをおすすめします。軍艦系は海苔の新鮮さが重要なので、注文しないとダメですね。
ただ、特急レーンは廃止になっている店舗もありますので、注文してネタを作ってから、食べるまでの時間が長くなってしまったのは、少し残念です。



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